Ultralight Concept à Verviers : l’entreprise qui fait revivre le mythique Stampe SV4 belge en version ULM haut de gamme

Dans un atelier discret situé au zoning de Petit-Rechain, à Verviers, une entreprise wallonne réalise un travail unique en Belgique : la reproduction artisanale du mythique Stampe SV4, célèbre avion de l’armée belge des années 30, en version ULM moderne. Derrière ce projet d’exception se cache Ultralight Concept , une société verviétoise portée par la passion de l’aéronautique et un savoir-faire artisanal rare.

Une réplique unique du Stampe SV4 fabriquée à Verviers

À première vue, rien ne laisse imaginer qu’au cœur d’un entrepôt discret de Petit-Rechain se construit l’un des avions les plus emblématiques de l’histoire aéronautique belge. Pourtant, chez Ultralight Concept , chaque pièce du Stampe SV4 est fabriquée sur place avec une précision impressionnante.

« Ici, nous fabriquons réellement l’avion de A à Z en version ULM », explique François Fidale, directeur de l’entreprise. À l’exception du moteur, des pneus, de l’hélice et des instruments de bord, tout est conçu et assemblé dans les ateliers verviétois.

Bois, métal, structure, entoilage : chaque élément est travaillé artisanalement afin de recréer fidèlement ce légendaire biplan belge. « Nous ne faisons pas simplement de l’assemblage. Nous transformons les matières premières pour reconstituer entièrement l’avion. C’est de l’artisanat de luxe », souligne le dirigeant.

Le Stampe SV4, un avion mythique de l’armée belge

Le Stampe SV4 occupe une place particulière dans l’histoire de l’aviation belge. Utilisé notamment pour la formation des pilotes militaires et la voltige aérienne, cet avion emblématique a marqué plusieurs générations de passionnés.

Pour beaucoup d’amateurs d’aviation, le Stampe évoque des souvenirs forts. « Quand ils étaient jeunes, ils voyaient des Stampe au bord des aérodromes. Cet avion possède une véritable aura. C’est un symbole du patrimoine aéronautique belge », explique François Fidale.

Cette dimension historique a d’ailleurs joué un rôle clé dans la volonté de maintenir la production en Belgique. Alors que le concept devait initialement être transféré dans le sud de la France, le dirigeant verviétois s’est battu pour conserver cette activité sur le territoire belge.

Un défi technique impressionnant pour créer un ULM léger

Transformer un avion historique de près de 590 kilos en un ULM moderne de 300 kilos représentait un véritable défi technologique. L’objectif était ambitieux : réduire pratiquement de moitié le poids tout en conservant les dimensions exactes et le comportement de vol du modèle original.

Grâce à l’utilisation de matériaux modernes et à une ingénierie de précision, Ultralight Concept est parvenu à relever ce défi avec succès.

Le résultat séduit aujourd’hui des passionnés à travers toute l’Europe et même au-delà.

Un succès international pour l’entreprise verviétoise

L’entreprise verviétoise connaît aujourd’hui un véritable rayonnement international. Près de 60 avions volent déjà principalement en France, qui constituent le principal marché de la société, mais également en Belgique, au Luxembourg, en Allemagne, en Angleterre et désormais aux États-Unis.

L’ouverture récente du marché britannique marque une étape importante pour l’entreprise. « Les autorités anglaises sont venues vers nous en disant qu’elles adoraient notre avion et qu’elles voulaient le voir voler chez elles », raconte François Fidale.

Cette reconnaissance internationale confirme l’attrait unique du Stampe SV4 revisité par les équipes verviétoises.

Un avion destiné aux passionnés d’aviation

Chez Ultralight Concept , la clientèle est composée de véritables passionnés. Le Stampe SV4 ULM ne se positionne pas comme un appareil classique, mais comme un avion plaisir, destiné aux amoureux du pilotage authentique.

« Nous sommes un peu la vieille Porsche du dimanche », sourit François Fidale. « Ce qui plaît, c’est le look, le plaisir du pilotage et les sensations uniques qu’offre cet avion. »

L’expérience de vol joue d’ailleurs un rôle décisif dans l’achat. « Quand un passionné essaie l’avion, il tombe immédiatement sous le charme. Le pilotage est instinctif, l’appareil est extrêmement stable et procure des sensations exceptionnelles. »

Un savoir-faire artisanal rare en Wallonie

L’entreprise fonctionne aujourd’hui avec une équipe de sept personnes hautement qualifiées et produit entre sept et huit avions par an. Chaque appareil nécessite un travail minutieux réalisé par des ouvriers passionnés et polyvalents.

L’entoilage des avions, notamment, exige un savoir-faire particulièrement rare. Deux collaboratrices de l’entreprise sont spécialisées dans cette étape essentielle, réalisées entièrement à la main.

Cette approche artisanale contribue pleinement au positionnement haut de gamme de la société verviétoise.

Une croissance maîtrisée pour préserver l’ADN de l’entreprise

Malgré le succès rencontré, François Fidale souhaite préserver l’esprit familial et humain de l’entreprise. L’objectif est désormais d’augmenter la production afin d’atteindre une dizaine d’avions par an progressivement, voire 15 appareils à moyen terme.

Le développement du marché anglais ouvre d’importantes perspectives pour cette activité unique en Belgique.

Positionné sur le segment premium, chaque avion est vendu entre 150.000 et 200.000 euros selon les équipements choisis.

Avec son savoir-faire exceptionnel, son ancrage local et sa passion pour l’aéronautique belge, Ultralight Concept illustre parfaitement la capacité des entreprises verviétoises à rayonner bien au-delà des frontières grâce à l’excellence artisanale et à l’innovation.